Leandro Grass anuncia trem de superfície no Entorno Sul e expansão do metrô: “Em 3 anos e meio o projeto sai do papel”
O candidato ao governo do Distrito Federal pelo PT, Leandro Grass (13), detalhou nesta quinta-feira (1º de outubro de 2026) um amplo plano de expansão do transporte de massa, com prioridade para o Entorno Sul e a criação de um sistema de trem de superfície que ainda não existe no DF. As declarações foram feitas durante entrevista ao programa *O Xadrez da Política*, comandado pelo jornalista Hélio Rosa e transmitida em live no YouTube.
Questionado sobre quais regiões considera prioritárias e qual o cronograma para tirar as obras do papel, Grass foi específico:
“Temos metrô e temos outro sistema que é chamado trem de superfície. É metrô que anda por cima. Esse não existe hoje, nós vamos implementar. E a gente vai começar pelo Entorno Sul: Luziânia, Valparaíso, Novo Gama, conectando com Gama, Santa Maria, até a Rodoferroviária.”
Projeto já pronto e prazo definido
Segundo o candidato, o projeto do trem de superfície do Entorno Sul já está em fase final na ANTT e no Ministério dos Transportes.
“Ele consegue ser implementado em três anos e meio. Investimento federal e parceria público-privada.”
Grass também listou outras frentes de expansão:
– Finalização da expansão do metrô para São Sebastião (obra que já está em andamento)
– Expansão do metrô para o Setor Oeste até o Privê
– Início dos estudos do metrô para Recanto das Emas e até o início da Zona Norte (onde a estação já está pronta)
– Estudos para a área norte, área leste (São Sebastião e Paranoá), conectando com Águas Lindas e o metrô de Ceilândia
VLT na Esplanada e BRT Norte
Além do trem de superfície, o petista anunciou a implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos):
“Do aeroporto até parte de Brasília, VLT no Eixo Monumental cortando tudo até a Rodoferroviária, que vai conectar com aquele trem que eu falei de Luziânia. Ele vai vir pra toda a Esplanada, vai melhorar o trânsito, que vai ser uma maravilha.”
E completou com o BRT Norte:
“Implementar o BRT Norte para quem mora em Arapoanga, Sobradinho 1 e 2, Planaltina, pegar a via expressa, como quem mora no Grande Santa Maria faz, pra chegar em 30 minutos aproximadamente no Plano Piloto.”
Foco no Entorno e integração regional
A estratégia de Grass prioriza a conexão do Entorno Sul com o Distrito Federal por meio de um sistema de trilhos de superfície, combinado com a expansão do metrô tradicional, VLT no Eixo Monumental e BRT na região norte. O candidato apresenta o pacote como solução estrutural para o trânsito e a mobilidade, com recursos federais e parceria público-privada, e com prazo concreto de três anos e meio para o primeiro grande trecho.
A fala coloca a mobilidade no centro do debate eleitoral e tenta responder a uma das demandas mais antigas da população do DF e do Entorno.
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